UM AVIÃO QUASE IGUAL AOS DE COMBATE, SÓ QUE PARA CIVIS. ESTA É A CRIAÇÃO DA AMERICANA SAKER AIRCRAFT PARA QUEM QUER TER UM CAÇA PARA CHAMAR DE SEU

Você pode ter a chance de voar num caça supersônico como Tom Cruise no famoso filme Top Gun – Ases Indomáveis, de 1986. A empresa americana Saker construiu um avião executivo com inspiração nos caças militares.

A geração que cresceu vendo o ator Tom Cruise no comando de um caça supersônico F-14 Tomcat tem a chance, agora, de viver seu momento Ases Indomáveis, como no filme de Tony Scott, de 1986. 

O Saker S-1 é um jato executivo com inspiração militar, projetado pela empresa americana. Embora só deva chegar ao mercado em 2019, já tem despertado a curiosidade dos apaixonados por velocidade.

Isso porque o modelo, de dois lugares, deverá chegar perto de atingir a velocidade do som, com seus 1.212 km/h – a apenas 35 km/h de romper a barreira e sentir aquele estrondo no ar. 

A aeronave terá autonomia de 3.540 quilômetros, com um tanque de 1,8 mil litros de combustível, mais tanque extra. Trocando em miúdos, dá para ir e voltar do Rio a São Paulo três vezes no mesmo dia, gastando apenas 25 minutos por trecho e ainda retornar a tempo de ver o pôr do sol no Arpoador.

A empresa americana  Saker Aircraft construiu um avião executivo com inspiração militar que quase atinge a barreira da velocidade de propagação do som, de 1.234 km/h, de acordo com informações do site Gizmag. O avião Saker S-1, jato com dois lugares, pode atingir a velocidade de 1.212km/h. O S-1 também está sendo projetado para lidar com decolagem e pouso em pistas muito curtas e subir a uma velocidade de 4.267 metros por minuto. 

Segundo a Saker, a aeronave terá um alcance máximo de 2.575 km e capacidade de 1,8 mil litros de combustível. No entanto, dois galões externos com capacidade para 380 litros cada podem ser adicionados para aumentar o alcance do jato para 3.540 km.

A empresa Gulfstream havia mostrado durante a 12ª Mostra e Convenção de Aviação Executiva Europeia (Ebace), em maio, na Genebra (Suíça), o jato executivo G550, que também atinge altas velocidades - até 954 km/h.

FONTE: Terra

Faz tempo que o americano Larry Ellison, dono da empresa de software Oracle e de uma fortuna de US$ 43 milhões, comprou um caça de guerra russo MIG para ser o seu brinquedinho nas horas vagas. Depois dele, outros bilionários do vale do silício, como Paul Allen, um dos fundadores da Microsoft, Larry Page e Sergey Brin, os donos da Google, também adquiriram os seus, todos sem armas.

MIG 29 RUSSO

De olho nesse movimento, o ex-piloto da Força Aérea Americana, Sean Gillette, criou a Saker Aircraft, empresa que fabricará jatos quase idênticos aos usados por militares, mas vendidos para civis.

Saker S-1 Quem disse que é impossível comprar um avião caça? O Saker S-1 é a prova de que com alguns milhões de dólares qualquer um pode bancar de piloto da aeronáutica. Inspirado nos jatos militares, ele leva duas pessoas e fica a apenas 22 km/h de romper a barreira do som (1.234 km/h).

Modelo:  Saker S-1

Fabricante:  Saker Aircraft

Ano de lançamento:  foi apresentado em 2013, mas só deve chegar ao mercado em 2019

Velocidade máxima:  1.212 km/h

Capacidade de passageiros:  dois passageiros

Autonomia de voo:  3.540 km

Preço:  estimado em US$ 7 milhões

FONTE: IstoÉ Platinum

 CONHEÇA O AVIÃO CAÇA ESCOLHIDO PELO GOVERNO BRASILEIRO, PARA EQUIPAR A FORÇA AÉREA BRASILEIRA

GRIPEN NG

A aeronave Gripen NG, da empresa sueca SAAB, é um modelo supersônico monomotor projetado para emprego em missões ar-ar, ar-mar e ar-solo, sob quaisquer condições meteorológicas e desenvolvido para se adaptar à evolução das ameaças e exigências operacionais, enfrentadas pelas modernas Forças Aéreas.

A versão brasileira, a ser desenvolvida em parceria com empresas locais, a partir do projeto original destinado à Força Aérea da Suécia, contará com modernos sistemas embarcados, radar de última geração e capacidade para empregar armamentos de fabricação nacional.

A versão padronizada para a operação é a monoposto. Entretanto, a versão biposto retém toda a capacidade operacional da versão monoposto.

Dotada de um sistema de reabastecimento em voo, a aeronave será capaz de defender nosso espaço aéreo nos pontos mais remotos do Brasil. Tais características, aliadas ao desempenho da aeronave, possibilitarão um expressivo ganho na capacidade operacional da FAB.

FONTE: Força Aérea Brasileira

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